Київська міська державна адміністрація (КМДА) надала перші попередні висновки щодо причин деформації тунелю між станціями метро «Деміївська» та «Либідська». За даними Науково-дослідної судово-експертної установи, основною причиною деформації стали неякісне проєктування та будівництво даної ділянки.
Директор Департаменту транспортної інфраструктури КМДА, Руслан Кандибор, зазначив, що експерти виявили неякісні проєктні рішення з облаштування тунелю на аварійній ділянці, а також неякісне виконання будівельно-монтажних робіт.
Пресслужба КМДА підкреслила, що КП «Київський метрополітен» виконувало всі необхідні регламентні роботи з утримання та експлуатації перегінного тунелю. Своєчасна зупинка руху поїздів на цій ділянці дозволила розпочати встановлення причин аварійної ситуації та відновлювальні роботи з залученням відповідних фахівців.
Експертне дослідження причин деформації тунелю триває. Воно проводиться на виконання рішення міської комісії з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій.
Нагадуємо, рух поїздів між станціями метро «Деміївська» та «Теремки» було тимчасово обмежено на час ремонту перегінного тунелю. Обмеження мають тривати протягом пів року. Перегінні тунелі між зазначеними станціями були споруджені в поймі річки Либідь у 2008-2010 роках у складних гірничо-геологічних умовах.
З 13 грудня у столиці між станціями метро «Теремки» та «Деміївська» було запроваджено «човниковий» рух поїздів. Подальше дослідження обставин у кримінальному провадженні, розпочатому за фактом службової недбалості, допоможе встановити повну картину причин виникнення аварійної ситуації.
